ピッツバーグ、圧縮天然ガス自動車用燃料供給装置のリースを継続

Jun 25, 2023

TribLIVE の毎日および毎週の電子メール ニュースレターは、必要なニュースや情報を受信箱に直接お届けします。

ピッツバーグは、成長を続ける圧縮天然ガス車両向けに給油設備のリースを継続する。

エド・ゲイニー市長の広報担当マリア・モンターニョ氏によると、同市には天然ガス廃棄物収集車が10台あり、今月さらに10台追加される予定だという。

市議会議員らは圧縮天然ガス自動車のメリットについて数週間にわたり議論してきた。 彼らは火曜日、車両の燃料供給装置のリースを継続するための法案を承認した。

D-ハイランドパーク市議会議員のデブ・グロス氏は、圧縮天然ガス自動車の使用を支持しないと述べ、最終的には全電気自動車への転換という市の目標を強調した。 市当局者らは、充電時間が長く、再充電が必要になるまでに車両が走行できる距離に制限があるため、市は電気ゴミ収集車に飛びつく準備ができていないと述べた。

市は圧縮天然ガス自動車を国の補助金で購入したが、燃料費は市が負担する。

市議会が承認した法案は、圧縮天然ガストラックの燃料供給装置に関するコンパス・ナチュラル・ガスとの市の契約を延長することになる。 市は車両が保管されているストリップ地区の敷地で給油装置をリースしている。

市は2020年以来、燃料供給設備に年間12万6000ドルを支払ってきた。火曜日に承認された契約では、同じ料金で2025年まで契約を延長することになった。

モンターニョ氏は、圧縮天然ガスはディーゼルよりも安く、価格変動も少ないと述べた。 昨年、同市が圧縮天然ガスに費やした費用は平均して 1 ガロンあたり 2.89 ドルだったのに対し、ディーゼルは 1 ガロンあたり 3.79 ドルでした。

同氏は、トラックはディーゼル車に比べて環境への悪影響が少ないと付け加えた。

市議会議長のテリーサ・ケイル・スミス氏（民主党ウェストエンド選出）は、市内のフェアリーウッド地区に圧縮天然ガススタンドがある場合に、燃料供給装置をリースすることに疑問を呈している。 火曜日にこの法案に反対票を投じる前に、彼女は市がすでに市内で運営している圧縮天然ガススタンドなどの地元企業に投資することを望んでいると述べた。

「私にとって、それは私たちの地域への投資に関するものです」と彼女は言いました。

アンソニー・コグヒル市議会議員（民主党、ビーチビュー）もカイル・スミス氏とグロス氏に加わり、この法案に反対票を投じた。 他の市議会議員全員が賛成票を投じた。

Julia Felton は Tribune-Review のスタッフライターです。 Julia に連絡するには、電子メール ([email protected]) または Twitter を使用してください。

TribLIVE の毎日および毎週の電子メール ニュースレターは、必要なニュースや情報を受信箱に直接お届けします。