新しい BA150KS DriveOn はライフサイクル コストが最も低い

Jul 10, 2023

(画像出典: BBA Pumps BV)

下水バイパスポンプがこれほど持続可能で費用効果が高いことはかつてありませんでした。

ポンプ BA150KSは、スクリューチャンネル羽根車を備えた生下水圧送用の遠心ポンプです。 長い繊維状物質や粗い汚れ粒子は簡単に食べられます。 液体は内蔵の真空システムによって素早く呼び水され、下水ポンプは本物の 6 インチと同じように動作します。

エンジン後処理不要システムポンプは電子制御された大気エンジンによって駆動されます。 排出レベルは非常に低いため、エンジンは後処理システムを使用せずにステージ V 認定を受けています。 したがって、ターボチャージャー、EGR バルブ、パティキュレート フィルターを使用せずに、流体を再びポンプで送り込むことになります。

DriveOnテクノロジー搭載有名な BBA Pumps DriveOn コンセプトは、1500 稼働時間の延長メンテナンス間隔を表しています。 これにより、ポンプとエンジンに必要なメンテナンスが 66% 削減されます。 オイル、フィルター、人件費が削減され、ポンプのダウンタイムが最小限に抑えられます。

最低ライフサイクルコストの計算ライフサイクルコスト手法は、製品のライフサイクル中に発生するコストを視覚化します。 ディーゼル駆動ポンプの場合、購入価格は LCC の比較的小さな部分に相当します。 総コストの大部分は燃料消費とメンテナンスに費やされます。 以下に、3H50TICD を搭載した既存モデル BA150KS D285 と比較した削減率をパーセントで示します。

BA150KS DriveOn の価格が 8% 向上しました。ターボチャージャーと後処理システムのないエンジンは作業を簡素化するだけでなく、必要なコンポーネントが少なくなるため、ポンプセットの価格を 8% 削減できます。

BA150KS DriveOn 燃料消費量 30% 削減エンジンは、本格的な 6 インチの下水ポンプとして 1700 rpm で動作するのに十分な出力を提供します。 比燃料消費量が 235 g/kWh の場合、計算は最大 5.5 リットル/時間になります。 これにより、ポンプセットは燃料消費量の点で 30% 以上有利になります。

BA150KS DriveOn メンテナンスを 66% 削減清掃や再生が必要な微粒子フィルターや、EGR バルブの固着やターボチャージャーの破損がないため、メンテナンス作業とそれに関連するすべてのコストが大幅に削減されます。 ただし、最大の節約を実現するのは DriveOn テクノロジー自体です。 500 稼働時間ごとにポンプセットを保守する代わりに、これを 1500 稼働時間まで延長できるようになりました。 今後、ポンプは 66% 少ないメンテナンスで稼働できるようになります。

BA150KS DriveOn の追加の利点エンジンは、硫黄含有量の高い燃料 (最大 5000 ppm) であっても動作できます。これにより、エンジンの損傷によって発生する可能性のある潜在的なコストを回避できるという独自の利点が得られます。

追加オプションとして、自動レベル制御はオプションの圧力センサーによって調整できます。 これは、ポンプが液面の高低でオン/オフを切り替えるだけでなく、電子モーターが指定された目標点での速度も自動的に調整することを意味します。

低いエンジン回転数と超静音キャノピーの組み合わせにより、騒音レベルは極めて低く抑えられます。

化石燃料で動作する燃焼エンジンは、ディーゼル 1 リットルあたり約 2600 グラムの CO₂ を排出します。 ただし、このポンプセットは燃料消費量が約 30% 少ないため、1 時間あたりの CO₂ 排出量が 8 kg 少なくなります。

出典: BBA ポンプ BV