EPA が 100LL の絶滅の危機に関する調査結果を提案

Dec 15, 2023

FAAが事実上すべてのピストンガソリンエンジン用のGAMIのG100UL無鉛100オクタン価平均ガスに関するSTCを承認してから数週間後、EPAは正式に100LLの危険性の認定を提案し、青色燃料の禁止に向けた極めて重要な一歩となった。 EPA長官マイケル・レーガンは10月7日にこの提案に署名し、連邦公報に掲載するために提出している。 EPAは、提案された絶滅の危機に関する調査結果の初期バージョンをウェブサイトで公開した。 提案の最終連邦官報版は、最終的に発行された時点で置き換えられる予定です。 連邦公報に掲載されるまで、コメントは受け付けられません。

この提案には明らかな驚きはなく、EPAが数千機の100LL依存航空機の運航停止と鉛の排出によって引き起こされる否定できない健康被害というジレンマと格闘する中、間違いなく何十年も草案として存在していた。 結局、この問題はこのようにまとめられました。 「この訴訟において、管理者は、大気浄化法第231条(a)の意味の範囲内で、鉛の大気汚染が公衆の健康と福祉を危険にさらすことが合理的に予想される可能性があることを認定することを提案している」と提案の冒頭部分にある。 「管理者はまた、特定の航空機からの鉛のエンジン排出が、大気浄化法第 231 条 (a) に基づいて公衆衛生と福祉を危険にさらすことが合理的に予想される鉛大気汚染の原因または一因となっていると認定するよう提案しています。」

絶滅危惧種の発見が最終的に100LLの終焉をもたらすまでにはおそらく何年もかかるだろうが、環境保護団体は勝利を収めている。 環境法団体であるアースジャスティスは、最近EPAにこの取り組みを進めるよう請願した多くのコミュニティ団体や政治団体を代表していた。 「私たちは何十年も前から、鉛への曝露が心血管疾患による年間50万人近くの成人の死亡の原因であり、子供たちに取り返しのつかないダメージを与えていることを知っていました。EPAはできるだけ早く危険に関する調査結果をまとめ、連邦航空と協力する必要があります。政府は有鉛avgasを速やかに段階的に廃止すべきだ」とアースジャスティス主任弁護士のイブ・ガートナー氏はニュースリリースで述べた。 「有鉛avガスの禁止は待ちきれません。禁止されないまま毎日が過ぎていくということは、数十万人の子供たちを含む全国の地域社会が鉛を吸い込み、生涯にわたる被害をもたらしていることを意味します。」