2023 GMC シエラ 1500 デナリ アルティメットの開梱: 包括的なレビュー

Jan 03, 2024

2022 年はフルサイズ ピックアップの状況に大きな変化が見られ、米国の主要メーカーはすべて大型モデルをリリースしました。 シボレーがシルバラード HD で先頭に立ち、フォードが F シリーズ スーパー デューティ、RAM が 2500 および 3500 HD で続きました。 今度は、GMC が 2023 Sierra シリーズの形でその最新かつ最高のものを紹介する番です。

今年、GMC は、ハイフライヤー デナリとオフロード AT4X という 2 つのエキサイティングな新しいモデルを導入しました。どちらも高度な機能と最先端のテクノロジーを提供します。 シエラ モデルは技術的にはシボレー シルバラードと同一ですが、GMC はより高級な装備や機能を提供することで長い間知られており、新しい 2023 モデルはフルサイズ ピックアップ愛好家にとって必見のモデルとなっています。

2023 GMC シエラ 1500 デナリ アルティメットは、素晴らしい運転体験を提供する高級トラックです。 このトラックで私が気に入った点の 1 つは、キャブ、ボックス、エンジンの豊富な品揃えでした。 ニーズが何であれ、それらに完璧に適合する構成が必ず見つかります。 さらに、利用可能なタッチスクリーンは大きくて使いやすく、トラックのすべての機能を簡単に制御できます。 今年の初めに、トルク ニュースの上級自動車記者ジョン ゴーハムも 2023 年型 GMC シエラ 1500 デナリ アルティメット デュラマックスをレビューしました。これもぜひご覧になることをお勧めします。

牽引に関しては、Sierra 1500 はクラス最高の車両の 1 つです。 トレーラーでもボートでも、このトラックなら簡単に運ぶことができます。 ただし、絶対最大の牽引能力をお探しの場合は、代わりにシボレー シルバラードを検討することをお勧めします。 そうは言っても、Sierra 1500 のわずかに低い牽引能力でも、私のニーズには十分すぎることがわかりました。

シエラ 1500 をシルバラードと区別する点の 1 つは、より魅力的なシートメタルです。 デナリ アルティメット トリムは、ヒーター付きで通気性のあるレザー シート、Bose オーディオ システム、パノラミック サンルーフなどの機能を備え、すでに印象的なトラックに高級感を加えています。 全体として、シエラ 1500 デナリ アルティメットは、機能と豪華さの完璧なバランスを提供する素晴らしいトラックです。 新しいトラックの購入を検討している場合は、ぜひチェックすることをお勧めします。

2023 Sierra 1500 の変更点

2023 年モデルに向けて、GMC は新しい AT4X AEV エディションの導入により、シエラ 1500 のオフロード性能を強化しました。 この特別版ピックアップは American Expedition Vehicles (AEV) の装備を備えており、オフロードでの使用のために特別に設計されています。

AT4X AEV Edition は、リカバリポイントとフロントウインチを備えたスチール製のフロントとリアバンパーに加え、フロントエンドの下側、ステアリングコンポーネント、トランスファーケース、燃料タンク、リアディファレンシャルを保護するスチール製スキッドプレートを備えています。 33インチのグッドイヤー ラングラー テリトリー MT タイヤに包まれたグロスブラックの 18 インチ AEV Salta ホイールが、頑丈な外観を完成させます。 このパッケージは、2022年にラインナップに追加されたオフロード重視のAT4Xトリムレベルでのみ利用可能です。

2023 GMC シエラ 1500 のトリムと価格

2023 GMC Sierra 1500 にはいくつかの異なるトリムがあり、それぞれが独自の機能と機能を提供します。 基本モデルは Pro で、価格は 37,445 ドルからとなります。 はしごを上に進むと、SLE とエレベーションがあり、より多くのアメニティを提供し、価格はそれぞれ 50,545 ドルと 52,245 ドルです。 SLT トリムはさらに高級感とパフォーマンスをもたらし、開始価格は $57,745 です。

究極の贅沢を求める人には、67,545 ドルからのデナリがあります。 オフロードに特化した AT4 の価格は 68,545 ドルからですが、AEV 装備を備えた新しい AT4X の価格は 83,545 ドルで最も高価です。 最後に、範囲の最上位にあるのは、84,440 ドルから始まる、プレミアム機能とテクノロジーが搭載された Denali Ultimate です。 トリムと価格が非常に幅広いため、あらゆる予算とニーズに合った Sierra 1500 が見つかります。

エンジンとパワー

2023 GMC シエラ 1500 は、さまざまな好みに応える幅広いパワートレインを提供します。 ベースモデルには、310馬力と420ポンドフィートのトルクを発生するターボチャージャー付き2.7リッター4気筒エンジンが搭載されています。 8速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。 シエラには、355 馬力を発生する 5.3 リッター エンジンと 420 馬力を発生する 6.2 リッター エンジンの 2 つの V-8 オプションもあります。 燃費を重視する人のために、460 ポンドフィートのトルクを発生するディーゼル 6 気筒エンジンもあります。 3 つのエンジンすべてに 10 速オートマチック トランスミッションが組み合わされており、スムーズで効率的なシフトを実現します。

テストでは、6.2リッターV型8気筒エンジンを搭載したシエラ1500は、力強い加速を実現しながらも、スムーズで快適なドライブを実現しました。 シエラ 1500 は、特に AT4 および AT4X トリムを備えた優れたオフロード能力も誇っています。 AT4 モデルには 2.0 インチのサスペンション リフトとその他のオフロード装備が付属しており、AT4X にはシルバラード ZR2 と機能が共有されており、高度なスプールバルブ ダンパー、電子ロック式フロントおよびリア デフ、追加のスキッド プレート、およびオフロード装備が付属しています。 -ロードタイヤ。

さらに、Sierra 1500 は、応答性の高いステアリングと抑制されたボディロールにより、非常に優れたハンドリングを実現します。

燃費と牽引

2023 Sierra 1500 は、さまざまな燃費評価を備えた幅広いパワートレイン オプションを提供します。 ディーゼル エンジンは最も効率的なオプションで、市街地では最大 23 mpg、高速道路では 30 mpg という優れた性能を発揮します。 ただし、デナリ モデルに付属する標準の 6.2 リッター V-8 エンジンがおそらく最も人気のあるオプションです。 四輪駆動と組み合わせた場合の推定燃費は、市街地で最大 15 mpg、高速道路で 19 mpg です。 実際の高速道路テストでは、シエラ 1500 デナリは平均 18 mpg を達成しました。 シエラの燃費についてさらに詳しく知りたい方は、EPA の Web サイトにアクセスして詳細をご覧ください。

2023 Sierra 1500 は、優れた燃費に加えて、優れた牽引能力と積載能力も誇っています。 適切な装備を使用すれば、最大 13,200 ポンドの牽引が可能で、市場で最も強力なハーフトン ピックアップの 1 つとなります。 このトラックは最大 2,240 ポンドの積載量にも対応でき、重機や資材の運搬には十分です。 Sierra 1500 の高度なトレーラー システムには、段階的なヒッチ ガイダンスを提供するトレーラー アプリや、トレーラーの背後にあるものを明確に表示するリア カメラ ミラーなどの機能が含まれています。 これらの機能により、ドライバーにとって牽引がより安全かつ便利になります。 2023 GMC Sierra 1500 は、困難な作業を簡単に処理できるトラックを必要とする人にとって優れた選択肢です。

外観

2023年型GMCシエラ1500のエクステリアデザインは前モデルから変更されていない。

トラックのフロント部分には、ニッケルインサートを備えた大きな光沢のあるブラックグリルが特徴で、アグレッシブな外観を高めています。 グリルのデザインはフロントのハイライトであり、フロント LED ライトとともにトラック全体の外観を高めます。 フロント LED ライトは、ドライバーがトラックに近づくか、エンジンを始動するか、デジタル キーと組み合わせたセンサーを使用してトラックから離れると、自動的に点灯する古典的なアニメーション照明の一部です。

さらに、シエラ 1500 には、フロントエンドの下部に真っ赤な牽引フックが付属しています。

AT4X モデルには、シエラの他のトリム レベルと区別する専用のバッジが付いており、カイエン レッドも用意されています。

言及する価値のあるもう 1 つの機能は、AT4X に標準装備される MultiPro 荷台テールゲートです。 この革新的なテールゲートには、通常、積荷停止、第 2 レベルの積込み、スタンディング ワークステーション、簡単な積荷アクセ​​ス、ステップによるベッドの昇降アクセスを含む 6 つの異なるモードがあります。

インテリア

Sierra 1500 のインテリアは、快適さと利便性を念頭に置いて設計されています。 ドライバー指向のデザインは、コントロールの配置とキャビン全体に使用されている高品質の素材に明らかです。 SLE トリム レベルには、12.3 インチのデジタル計器パネルが標準装備されており、従来のアナログ ゲージからの歓迎すべきアップグレードです。 アッパートリムには、ヘッドアップ ディスプレイやパワー調整可能なステアリング コラムなど、さらに望ましい機能が備わっています。

デナリ アルティメットは、オープンポアのウッドトリムとレザーで覆われた表面により、高級感を次のレベルに引き上げています。 フロントシートには16段階のパワー調整機能とマッサージ機能が備わっており、長時間のドライブでも快適です。

2023 シエラ 1500 のインテリア収納は十分すぎるほどで、小物や身の回り品を保管するための多数の小部屋やコンパートメントが備わっています。 Sierra 1500 には特に革新的な収納機能はありませんが、複数の構成を備えたトリック テールゲートが付属しており、荷物の積み下ろしが容易になります。

さらに、カーボンファイバーで強化された荷台は、従来の鋼製荷台よりも軽量で強度があり、重い荷物を運ぶのに最適です。

Sierra 1500 は、13.4 インチの大型タッチスクリーン インフォテインメント システムを備えており、使いやすく、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto を標準装備しています。 このシステムには Google ソフトウェアも組み込まれており、ユーザーはアプリ ストア、地図、音声アシスタントにアクセスできます。 12 スピーカーの Bose オーディオ システムは優れた音質を提供し、ワイヤレス電話充電と追加の電源ポイントにより、機内の全員が常に接続できるようになります。

安全性の面では、シエラ 1500 には、自動緊急ブレーキ、前方衝突警報、車線逸脱警報など、多数の標準運転支援技術が装備されています。 テレインモードなどのオフロードアシストにより、低速走行でもワンペダル走行が可能になります。 シエラ 1500 には、ドライバーに周囲の 360 度のビューを提供するマルチカメラ システムを取り付けることもでき、トレーラーを牽引している場合にドライバーがトレーラーを通して仮想的に見ることができるビューもあります。

デナリのトリム レベルには、GM のスーパー クルーズのハンズフリー運転技術が装備されており、全国の広大な道路網で動作し、トレーラーを接続した状態でも使用できます。 ただし、トラックに何も接続されていない場合にのみ、システムが自動的に車線変更を行うことに注意してください。 全体として、Sierra 1500 のインテリアは広々として快適で、仕事にも遊びにも最適な機能が満載です。

ドライブ

2023 GMC Sierra 1500 は、市街地でも高速道路でもスムーズで快適な乗り心地を提供する多用途トラックです。 高速走行時でもハンドリングが良く安定感があり、しっかりとした落ち着いた乗り味でドライバーに安心感を与えます。 また、キャビンは非常に静かで、風切り音やロードノイズが最小限に抑えられ、運転体験全体の快適さが向上します。 前席と後席の両方のシートはサポート力があり快適なので、長時間の移動も楽になります。

トラックのサスペンションはよく調整されており、荒れた路面や不整地でもスムーズな乗り心地を実現します。 路面の凹凸を効果的に除去する最適化されたサスペンションを備えたオフロード性能も印象的で、人里離れた道をトラックで走りたい人にとっては最適な選択肢となっています。

そのサイズと重量にもかかわらず、Sierra 1500 は機敏で応答性が高く、正確なステアリングと良好なハンドリング特性を備えています。 ブレーキは強力かつ高性能で、トラックを素早くスムーズに停止させます。 エンジンのオプションは十分なパワーとトルクを提供しますが、ディーゼルエンジンは燃料効率と牽引能力の点で特に優れています。

全体として、2023 GMC シエラ 1500 は、オンロードとオフロードの両方でスムーズで快適な運転体験を提供する、バランスのとれたトラックです。 高性能のサスペンション、強力なエンジンのオプション、快適なキャビンにより、多用途で高性能なトラックを求める市場に最適です。

アルメン・カレヤン Torque News の創設者であり編集長です。 彼は 2010 年に TorqueNews.com を設立し、それ以来、自動車業界に関する専門ニュースと分析を公開してきました。 彼に連絡するには、Torque News Twitter、Facebok、Linkedin、Youtube をご覧ください。

参考：クルマとドライバー、オタクの部屋。