ボートニュース

Oct 18, 2023

フォルカー・ノルテ著写真ピーター・シュパリアー著

前回のコラムではスカルリングボートの艤装数値について説明し、実証済みの測定から始めて、個々の状況に応じてさらに調整するために、私が「ゼロ数値」と呼ぶものから始めるというアイデアを紹介しました。 このアプローチは、特定の状況 (乗組員の人数、ボートの利用可能性など) で、さまざまなサイズやパフォーマンス レベルの漕ぎ手にとって最適なセットアップを見つける成功した方法を提供します。 春が近づいており、それに伴い多くのクルーがチームボートに戻る可能性があります。

オーロックの高さは、ドライブ中の腕の位置、リカバリー中にブレードを水上に運ぶことができる高さ、およびブレードワークに影響を与えるため、ローイング技術に直接影響します。

オールロックの高さを低くするとバランスが取りやすくなりますが、ドライブ中にアームの角度が水平に大きくなり、ハンドルにかかる垂直方向の力が大きくなり、その結果、ブレードにかかるダウンフォースも大きくなります。 これにより、引っ張る力の効率が低下するだけでなく、ブレードが水中深くに押し込まれるため、多くの問題が発生します。 さらに、オールロックが低いため、ドライブの端でブレードをきれいに外すことが困難になります。

逆に、適切に設定された高めのオールロックは、ドライブ内で適切なブレードの深さを見つけるのに役立ち、ブレードをきれいに引き抜くことができ、リカバリー時にハンドルが太ももの上に十分なスペースを確保してブレードが水から離れないようにすることができます。

ほとんどのアスリートにとって、オールロックの高さはシートの最下点から 17 センチメートル上がゼロ値として機能します。 体重の軽い選手や、より大きな漕ぎ手向けに設計されたボートに乗る選手は 16 cm から始める必要がありますが、重量級の男性は 19 cm から始めることができます。 この開始オールロックの高さを設定したら、コーチは漕ぎながらクルーの外側の腕を観察する必要があります。 ドライブの最初の部分で、腕がまだまっすぐなときにスウィープローワーの外側の腕が水平より約 10 度低い角度を持っていれば、オールロックの高さは適切に設定されています。 角度が異なる場合はオールロックの調整が必要です。

スカルリングと同様に、インボードとスプレッドは密接に関係しています。 計算式: インボード = スプレッド + 30 cm。 ±1cm。

スプレッドはストローク長に影響します。 スプレッドが小さいと、オールがスイープする弧が大きくなり、これがいわゆるダイナミック ギアリングに影響します。 これは、円弧が大きくなるとドライブが「重くなる」ことを意味します。 一方、ボートが速いほどハンドルへの負担が軽減され、特にフルリーチ位置でのオールの角度を大きくすると効率が良くなります。

したがって、ゼロ番号はスウィープ ボートのクラスによって異なります。ペアと舵付き 4 の場合は 86 cm。 ストレート4の場合は85cm。 そして8の場合は84cmです。 船内は116cm、115cm、114cm。 はそれぞれインボードの開始長さです。

最もよく使用されるブレード タイプのスイープ オールの全長の推奨ゼロ値 (センチメートル単位) を、性別とパフォーマンス レベルに合わせて調整して、次の表に示します。

COMP ブレードは非常に新しいため、経験と研究結果は限られています。 したがって、その番号は灰色で表示されており、注意深く従う必要があります。

上記の推奨事項に基づいて特定の乗組員の開始番号を見つけたら、水上に出て艤装に慣れてください。 次に、いくつかのテストを実行して、リギングに個別の調整が必要かどうかを確認します。 アスリートのテクニック、クルーの調整、体力に応じて、このような調整が数回必要になる場合があります。 リギングを通じて何ができるかに関する一般的な推奨事項をいくつか示します。

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